Latam Airlines volvió a mejorar sus previsiones para todo el año tras el aumento de las ganancias en el segundo trimestre, gracias a la fuerte demanda de viajes y a la baja en los precios del combustible para aviones.
La mayor aerolínea de Latinoamérica elevó el límite inferior de sus previsiones anuales en cuanto a capacidad —medida en kilómetros de asientos disponibles—, que ahora se sitúa entre un crecimiento del 8,5% al 9,5%, frente a su estimación anterior del 7,5% al 9,5%. Se espera que el Ebitdar ajustado, una medida de rentabilidad que excluye elementos como los intereses, impuestos y arriendos, alcance entre US$3.650 millones y US$3.850 millones este año, por encima de su previsión anterior de entre US$3.400 millones y US$3.750 millones.
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La aerolínea con sede en Santiago también registró una ganancia neta de US$241,8 millones en el trimestre, frente a los US$145,3 millones del mismo periodo del año anterior. El Ebitdar ajustado subió un 37,4%, hasta los US$850 millones.
El regreso de LATAM tras la bancarrota
Latam ya había revisado al alza sus previsiones anuales el trimestre pasado, gracias a la recuperación de la empresa tras la reestructuración por bancarrota en 2020. Volvió a cotizar acciones en la Bolsa de Nueva York el año pasado, cuando accionistas vendieron US$456 millones en certificados de depósito estadounidenses. Las acciones han subido un 66% desde entonces. La empresa también vendió 10 millones de ADR en una venta secundaria de acciones el mes pasado, tras completar dos programas de recompra por un total del 5% de sus acciones a principios de año.
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La demanda sigue siendo sólida y el aspecto operativo se mantiene fuerte. Además, la demanda sigue siendo fuerte para el próximo año, dijo el gerente de finanzas de Latam, Ricardo Bottas, en una conferencia de prensa tras la entrega de resultados
GZ