miércoles, 25 de febrero de 2026 01:57
Ante el anuncio de los titulares de las Empresas Concesionarias del Servicio Público de Transporte de Pasajeros que reducirán el servicio de 6 a 20 horas a partir de hoy, la Secretaría de Transporte de Catamarca salió al cruce de versiones, indicando que “no se registran períodos de tres o cuatro meses adeudados” y aseguró que no existen deudas en el pago de subsidios provinciales ni del Boleto Estudiantil Gratuito (BEG).
Anoche, los dueños de las empresas que prestan servicio de transporte urbano aseguraron que la medida anunciada para la jornada de hoy continuaba vigente.
Al mismo tiempo, UTA anunció medidas de fuerza por tiempo indeterminado ante demoras salariales. Trabajadores de la empresa El Nene anoche iniciaron la medida de fuerza con paro total de actividades.
Entre los fundamentos que señalan los dueños de las firmas La Rubí, Cooperativa San Fernando, GM y 25 de Agosto sobre la medida se encuentran la “permanente situación de falta de pago de los subsidios y compensaciones económicas que registran atrasos constantes de entre tres y cuatro meses, dilación extrema e injustificada que atenta de modo directo con la posibilidad de continuidad en la prestación del servicio y hace inviable el sostenimiento económico de la actividad. Hemos debido resolver como primera medida temporal, por imposibilidad material de cumplimiento de la prestación”.
Ante esto, a través de un comunicado oficial, la Secretaría de Transporte de la provincia detalló que durante el 2025 el Estado provincial destinó $10.366.610.043,92 para sostener el sistema, entre subsidios a la oferta y aportes al BEG en el Valle Central.
En tanto, en concepto de Subsidio Provincial al Transporte Público se transfirieron $7.231.524.688,55 a lo largo del año, mientras que el Boleto Estudiantil Gratuito demandó $3.135.085.355,37. Desde el organismo remarcaron que estos montos fueron ejecutados con partidas presupuestarias autorizadas y que “no se registran períodos de tres o cuatro meses adeudados” como señalan los empresarios del transporte.
Servicio esencial y sin reducción de frecuencias autorizados
En relación con la posible reducción de frecuencias, que los empresarios anunciaron a partir de hoy, “la cartera recordó que el transporte público está regulado por la Ley Provincial N° 4906, que lo define como un servicio esencial bajo los principios de continuidad, regularidad, uniformidad, generalidad y obligatoriedad”. En ese marco, subrayaron que, cualquier modificación en horarios o frecuencias, requiere autorización expresa de la autoridad de aplicación y que, hasta el momento, no se aprobó ninguna reducción.
En idéntico sentido, advirtieron que las empresas concesionarias no pueden disponer cambios unilaterales que afecten la prestación. En caso de incumplimiento, la Secretaría está facultada a aplicar sanciones que van desde llamados de atención y multas hasta la suspensión o caducidad de la concesión, además de adoptar medidas urgentes para garantizar la continuidad del servicio.
Disminución de la demanda y convocatoria a empresarios
En el comunicado, el organismo reconoció que se registra una disminución significativa en la demanda del servicio y confirmó que se convocó a las empresas a una mesa técnica de trabajo para analizar la estructura de costos y las variables económicas del sistema.
El objetivo, indicaron, es evaluar la situación con criterios técnicos, transparencia y responsabilidad fiscal, priorizando el sostenimiento del servicio y la protección de los usuarios.
Por último, desde el Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte reafirmaron “el compromiso del Gobierno provincial con la continuidad del servicio, la correcta administración de los recursos públicos y el derecho de los catamarqueños a una movilidad segura y previsible”.