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Fiambalá defiende los controles en el kilómetro cero y avanza con siete proyectos de ordenanza

El director de Inspección municipal, Luis Carrizo, afirmó que detectaron camionetas que pretendían pasar sin documentación. La Municipalidad de Fiambalá cuestionó a los prestadores que presentaron un amparo contra el Decreto 149/26 y anunció un paquete de ordenanzas para regular la actividad turística en la alta montaña.

La Municipalidad de Fiambalá defendió los controles instalados en el kilómetro cero para acceder al Balcón del Pissis y cuestionó a los prestadores que presentaron un amparo contra las nuevas exigencias. El director de Inspección, Luis Carrizo, aseguró que buena parte de los reclamos proviene de prestadores que, según afirmó, no cuentan con las habilitaciones necesarias para brindar el servicio y pertenecen a Tinogasta.

Carrizo señaló que el Municipio solicitó a Tinogasta el listado de vehículos habilitados para realizar excursiones y que, de acuerdo con esa información, solo 8 de 33 camionetas estarían habilitadas en esa jurisdicción. También sostuvo que algunos de los prestadores que impulsaron el planteo judicial no tendrían habilitación provincial para realizar transporte turístico interjurisdiccional.

La posición municipal aparece un día después de que El Ancasti informara sobre la presentación de un amparo ante la Quinta Circunscripción Judicial. Los prestadores cuestionaron el Decreto Municipal 149/26 y pidieron una medida cautelar para dejar sin efecto las condiciones establecidas por Fiambalá para ingresar al circuito.

Según explicó Carrizo, en el puesto del kilómetro cero se verifica la documentación de los vehículos y de los prestadores antes de autorizar el ingreso. Entre los requisitos mencionó licencia de conducir correspondiente, seguro, revisión técnica y las condiciones de las unidades.

También indicó que Fiambalá decidió no permitir el ingreso de vehículos que no cumplan con las condiciones establecidas y que se priorizan unidades 4×4 para las excursiones de alta montaña.

El funcionario sostuvo que el objetivo es evitar que turistas queden expuestos a situaciones de riesgo y recordó el episodio ocurrido meses atrás, cuando alrededor de 200 personas quedaron varadas en la zona durante un temporal de nieve y fue necesario desplegar un operativo de asistencia. Según Carrizo, varias de las camionetas que quedaron aisladas eran 4×2.

«Hay que regular, sobre todo el transporte, el servicio turístico 4×4», planteó el funcionario, quien remarcó que las condiciones climáticas en la alta montaña pueden cambiar rápidamente y que el viento puede alcanzar ráfagas de 80 kilómetros por hora. También destacó la necesidad de que los vehículos lleven elementos de seguridad y que los guías estén preparados para asistir a los visitantes.

Ordenanza

Mientras la discusión ya está en la Justicia, el Municipio de Fiambalá avanza además en un paquete de siete proyectos de ordenanza destinados a establecer un marco específico para la actividad turística en la alta montaña. Las iniciativas contemplan la regulación de los vehículos destinados al turismo de alta montaña, la declaración de determinados circuitos como áreas naturales protegidas municipales, la creación de un Departamento Municipal de Calidad Turística y la incorporación del kilómetro cero como puesto de control permanente para el acceso al Balcón del Pissis y las Lagunas Altoandinas. También se analiza fomentar la contratación de guías locales en determinados circuitos.

El nuevo esquema se conoce en medio de la disputa entre prestadores de Fiambalá y Tinogasta por las condiciones de acceso al Pissis y mientras la Justicia debe resolver el planteo contra el Decreto 149/26.

En paralelo, el acceso continúa sujeto a las condiciones climáticas. El Municipio había habilitado el ingreso para el 26 de septiembre y el 1 de octubre exclusivamente para vehículos 4×4 y prestadores que cumplieran con los requisitos establecidos, pero en la tarde de ayer volvió a cerrarse.

La discusión, así, suma un nuevo capítulo: mientras los prestadores sostienen que Fiambalá excede sus facultades al establecer restricciones para el acceso, el Municipio argumenta que los controles buscan hacer cumplir las normas de seguridad.

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