El Sindicato de Trabajadores y Empleados de Vialidad Nacional informó que las muertes en siniestros viales se triplicaron desde 2023 y que el mantenimiento de rutas está paralizado.
El Sindicato de Trabajadores y Empleados de Vialidad Nacional (FeTERA) difundió un informe en el que advierte que las muertes en siniestros viales se triplicaron desde la asunción de Javier Milei en 2023. El gremio señaló que las tareas de mantenimiento de rutas nacionales se encuentran paralizadas y que el presupuesto para 2026 es un 80 % inferior al de 2023.
Fabián Catanzaro, secretario general de FeTERA, declaró a Radio 750 que el estado de las rutas constituye un problema de “salud pública”. Citó relevamientos no oficiales que indican un incremento del 300 % en las muertes en rutas nacionales en los últimos años. Afirmó que Vialidad Nacional no cuenta con presupuesto suficiente para realizar tareas diarias de mantenimiento y obras menores.
Catanzaro sostuvo que “venimos con una gran subejecución presupuestaria. Teníamos un presupuesto 80 por ciento menor al 2023 y tenemos una subejecución del 30 por ciento”. Agregó que hay programas de mantenimiento y seguridad vial “desmantelados” y que a Vialidad se le quitaron mil millones de dólares del Impuesto al Combustible, que el Poder Ejecutivo recauda pero no distribuye según la ley.
El sindicalista explicó que el gremio realizó dos denuncias en la justicia federal por esta situación, pero señaló que ambas fueron archivadas. Afirmó que “la justicia sigue encubriendo a los responsables” y que “los funcionarios deben ser responsables de lo que está pasando en las rutas”.
Consultado sobre las cifras de muertes, Catanzaro indicó que el Gobierno aplicó “un apagón estadístico” y que se basan en datos de la Fundación Estrellas Amarillas, que muestran que “en rutas claves se triplicó la cantidad de muertes”. Finalmente, señaló que las concesiones viales propuestas como respuesta “son un gran negocio financiero a costa de entregar un patrimonio estratégico”.