Entre diciembre de 2023 y mayo de 2026, el Sistema Vial Integrado (SisVial) recaudó $1.503.252 millones, de los cuales se ejecutaron $394.406 millones en obras viales. El saldo, superior a $1 billón, permanece en plazos fijos y títulos públicos.
Entre diciembre de 2023 y mayo de 2026, el Sistema Vial Integrado (SisVial) recaudó $1.503.252 millones, de los cuales se ejecutaron $394.406 millones en obras viales. El saldo, superior a $1 billón, permanece en plazos fijos y títulos públicos.
El SisVial es un subsistema del fideicomiso creado por el decreto 976/01, que capta una porción del impuesto a los combustibles líquidos con el objetivo de financiar la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial. El Ministerio de Economía actúa como autoridad de aplicación y el Banco Nación como fiduciario, operando la cuenta corriente especial 330.902/9.
Según datos de los balances contables y los informes mensuales de la cuenta, durante 2024 se recaudaron $360.238 millones y se ejecutaron $40.668 millones (11,3%). En 2025, la recaudación fue de $692.514 millones y la ejecución de $270.592 millones (39%). Entre enero y mayo de 2026, se recaudaron $450.500 millones y se ejecutaron $83.144 millones (18,5%).
Al 31 de mayo de 2026, la cartera de inversiones del SisVial ascendía a $1.001.018 millones, de los cuales $854.234 millones estaban en títulos públicos y $146.784 millones en plazos fijos. El valor nominal de la cartera era de $960.088 millones; la diferencia corresponde a la valuación de mercado de los títulos.
El decreto 215/14 designó al Ministerio de Economía como fiduciante y autoridad de aplicación de todos los fondos fiduciarios con recursos del Estado nacional. Por resolución 200, el ministro Luis Caputo delegó esas facultades en el secretario Legal y Administrativo, Juan Ignacio Stampalija, con intervención previa del secretario de Hacienda, Carlos Guberman.
Desde el Banco Nación indicaron que, como fiduciario, solo ejecutan las órdenes del Palacio de Hacienda y que las observaciones deben realizarlas la Sindicatura General de la Nación (Sigen), la Auditoría General de la Nación (AGN) o los auditores externos.
Un informe técnico de la Federación de Personal de Vialidad Nacional de diciembre de 2025 estimó que entre el 65% y 70% de las rutas nacionales se encuentran en regular o mal estado. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, calificó el estado de las rutas nacionales en su provincia como “heridas, rotas y olvidadas”. El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, afirmó que muchas rutas nacionales “ya no tienen pozos, sino cráteres”.
La Auditoría General de la Nación no ha revisado la ejecución de este fideicomiso durante los últimos años. Los auditores externos del préstamo 11744 del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para el Programa de Corredores Logísticos de Integración emitieron una observación en 2025: el aporte ejecutado con fondos de contraparte local fue nulo (0%).
El Ministerio de Economía fue consultado por escrito sobre los desembolsos, las colocaciones financieras y los criterios de inversión del SisVial. Al cierre de esta edición no se obtuvieron respuestas.