El director de Seguridad Vial, Sergio Leiva, detalló que solo un radar se encuentra autorizado en la Ruta Nacional 38 y recomendó a los conductores realizar el descargo ante fotomultas emitidas por equipos no habilitados. Además, anticipó que se analiza implementar el sistema ‘punto a punto’.
El director de Seguridad Vial, Sergio Leiva, informó que en la Ruta Nacional 38 actualmente hay un solo radar habilitado para medir velocidad. La aclaración se produjo luego de que se conociera que el radar instalado en La Merced, según Vialidad Nacional, no cuenta con autorización para funcionar.
Leiva explicó que el registro de autorizaciones disponible en la página de Seguridad Vial puede mostrar tres resultados, pero dos de ellos corresponden al mismo radar de Chumbicha, discriminado por los sentidos ascendente y descendente. Asimismo, señaló que otro equipo que figuraba en los registros, vinculado a la zona de Recreo, fue dado de baja a pedido del municipio.
Ante las consultas sobre qué deben hacer los conductores que reciben fotomultas de radares que no aparecen como autorizados, Leiva recomendó realizar el descargo correspondiente y verificar previamente la situación del equipo. «Les recomendaría que hagan el descargo pertinente por las dudas», declaró, y precisó que el reclamo debe gestionarse ante el municipio que emitió la infracción.
El funcionario también se refirió a la necesidad de modernizar los sistemas de control de velocidad. En ese sentido, adelantó que se analiza implementar el sistema denominado «punto a punto», que registra la patente de un vehículo al ingresar y salir de un tramo determinado y calcula la velocidad promedio. Este mecanismo permitiría controlar el comportamiento del conductor durante varios kilómetros, en lugar de concentrar el control en un único punto. Según Leiva, el sistema ya se utiliza en otros países y está siendo evaluado para su incorporación en las rutas argentinas.
La propuesta será abordada en el Consejo de Seguridad Vial y apunta a que los controles se orienten al cumplimiento efectivo de los límites de velocidad establecidos en la señalización.