La ministra de Cultura, Turismo y Deporte, Daiana Roldán, afirmó que la reducción de la frecuencia aérea se dispuso sin aviso y que la Provincia negocia un convenio para recuperar el segundo vuelo diario y dialoga con JetSmart.
La ministra de Cultura, Turismo y Deporte de Catamarca, Daiana Roldán, se refirió al recorte en la conectividad aérea que dejó a la provincia con un único vuelo diario hacia Buenos Aires. En declaraciones al programa Mañana Central, de Ancasti Streaming, la funcionaria detalló las gestiones que lleva adelante la Provincia para revertir la medida y formuló críticas sobre el rumbo comercial de Aerolíneas Argentinas bajo la gestión de Javier Milei.
Roldán sostuvo que la política del Ejecutivo Nacional no acompaña el crecimiento de los destinos del interior: «Hay que estar muy conscientes de que la situación a nivel nacional no está ayudando a que se acompañe de una u otra manera al desarrollo del turismo local». En ese sentido, contrastó el rol histórico de la firma estatal con su comportamiento actual: «Aerolíneas Argentinas antes fomentaba el desarrollo del turismo local. No puede quedar ningún punto en la Argentina sin esta frecuencia aérea. Hoy está actuando como una empresa privada: ‘no me es redituable este destino, el norte no… fomento esta frecuencia al exterior’. Eso es lo que está pasando».
«A nadie le interesa un destino local, hablando del país. Todos están convirtiéndose en vuelos al exterior: cuanto más vuelos a Brasil, más vuelos a Punta Cana, mejor», cuestionó, al tiempo que apuntó contra las tarifas internas: «Son carísimos los vuelos para volar dentro de la Argentina a comparación de volar a Brasil, en una época en donde se trabaja para que el turismo local salga».
Respecto a la decisión concreta sobre Catamarca, Roldán afirmó que la quita de la segunda frecuencia durante octubre se tomó de manera unilateral y sin preaviso: «No nos avisaron, y había gente que había comprado pasajes desde Catamarca a Buenos Aires y los reacomodaron desde La Rioja o desde Tucumán. Política de ellos, decisiones de ellos, y no dan muchas más explicaciones». La funcionaria explicó que la justificación de la aerolínea fue el recambio por una aeronave de mayor porte (pasando de 90 a 127 plazas), aunque aclaró que para la Provincia esa medida no compensa la pérdida de horarios y conectividad.
Frente a este escenario, el Ejecutivo provincial retomó el diálogo formal para firmar un convenio que asegure el restablecimiento del segundo vuelo diario de cara a la temporada de verano y permita rediscutir el esquema en marzo. Paralelamente, Roldán adelantó que mantienen reuniones con la operadora JetSmart para intentar sumar una alternativa low cost, aunque reconoció las dificultades del contexto: «Podemos acompañar económicamente la acción, pero la decisión final la tienen las empresas».