El modelo importado de Alemania, en su octava generación, se comercializa con un motor 2.0 TSI de 265 CV y un precio de 65.000 dólares. La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.
El Volkswagen Golf GTI regresó al mercado argentino en el año de su 50° aniversario. Importado de Alemania, esta nueva generación (la octava) recupera el lugar del histórico deportivo dentro de la gama local.
El corazón del nuevo GTI es un motor naftero 2.0 TSI de cuatro cilindros que entrega 265 CV y 370 Nm de torque. Está asociado a una caja automática DSG de doble embrague, siete velocidades y levas ubicadas detrás del volante. Se combina con la tracción delantera.
Este GTI además tiene suspensión con calibración específica, esquema trasero independiente multilink y dirección progresiva. A esto se suman diferentes modos de conducción, que permiten modificar el comportamiento del conjunto mecánico según las preferencias del conductor.
El sistema de frenos utiliza discos en las cuatro ruedas y pinzas pintadas de rojo. Por su parte, las llantas de aleación de 18 pulgadas están combinadas con neumáticos en medida 225/40 R18.
El Golf GTI se diferencia del resto de la gama -ausente en Argentina- por una serie de elementos propios. La zona delantera incluye una parrilla con forma de panal de abejas, paragolpes con diseño exclusivo y una franja luminosa LED que se integra con el emblema de Volkswagen iluminado. Los faros principales utilizan tecnología IQ.Light LED Matrix y están acompañados por luces antiniebla con función de iluminación en curvas.
La parte posterior cuenta con ópticas LED tridimensionales con indicadores de dirección dinámicos y dos salidas de escape que indican las intenciones del modelo. Para la carrocería se ofrecen cuatro alternativas de pintura: Blanco Puro, Gris Grafito, Gris Mercurio y Negro Eclipse.
Puertas adentro, la propuesta combina terminaciones específicas con elementos orientados al confort. Los asientos delanteros están revestidos en cuero y cuentan con calefacción y ventilación. El del conductor agrega regulación eléctrica, memoria y ajuste lumbar eléctrico. También se destacan el volante multifunción calefaccionado con levas, los detalles de acero inoxidable en la pedalera, las inserciones Mesh Carbon Grey, la iluminación ambiental configurable en 30 colores y el techo solar panorámico.
La dotación tecnológica incluye un tablero digital y un sistema multimedia con pantalla de 12,9 pulgadas, asistente de voz IDA y conectividad inalámbrica a través de Android Auto y Apple CarPlay. Además, dispone de cuatro puertos USB-C, cargador inalámbrico, equipo de sonido Harman Kardon con subwoofer y climatizador automático de tres zonas. El equipamiento se completa con acceso y arranque sin llave y espejo interior con oscurecimiento automático.
En seguridad, el nuevo Golf GTI incorpora siete airbags, entre ellos una bolsa central ubicada entre las plazas delanteras. Las asistencias a la conducción incluyen frenado autónomo de emergencia con reconocimiento de peatones, control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go y cambio automático de luces altas.
También posee sistemas de mantenimiento y cambio de carril. También cuenta con asistencia para salir de un espacio de estacionamiento, freno de estacionamiento eléctrico y función Auto Hold. A esto se suman la cámara de visión trasera y los sensores de estacionamiento delanteros y posteriores.
El regreso del deportivo alemán coincide con los 50 años de la denominación GTI, que tuvo su primera aparición en 1976. Para Argentina, Volkswagen estableció un precio de 65.000 dólares, mientras que la garantía es de tres años o 100.000 kilómetros e incluye los primeros tres servicios de mantenimiento.